12月1日下午5点35分左右，武汉市建设银行关山一路支行营业网点门口发生爆炸，目前爆炸已经造成2人死亡十多人受伤，一名13岁初中女生当场死亡，另一位男性在送往医院后死亡。爆炸原因还不明确，目前尚未证实银行钞票被抢。
据目击者称，运钞车刚开走炸弹就爆炸了，很可能是遥控炸弹。炸药是包裹在水泥袋里面的，被安放在垃圾堆。有人说早些时候正在装修的建行门口曾放了三个类似的水泥袋，上面还贴出了“正在施工”的字样。爆炸后现场留下很大的坑，玻璃碎片满地都是，还有人说现场甚至有被砸烂的尸体，小女的手都被炸飞了。
12月1日下午5点35分左右，武汉市建设银行关山一路支行营业网点门口发生爆炸，目前爆炸已经造成2人死亡十多人受伤，一名13岁初中女生当场死亡，另一位男性在送往医院后死亡。爆炸原因还不明确，目前尚未证实银行钞票被抢。
据目击者称，运钞车刚开走炸弹就爆炸了，很可能是遥控炸弹。炸药是包裹在水泥袋里面的，被安放在垃圾堆。有人说早些时候正在装修的建行门口曾放了三个类似的水泥袋，上面还贴出了“正在施工”的字样。爆炸后现场留下很大的坑，玻璃碎片满地都是，还有人说现场甚至有被砸烂的尸体，小女的手都被炸飞了。
博客权重开始恢复是在11月2号下去，时隔半年百度开始收录我的页面，当时抑制不住激动的心情写了“度娘今天真给力”。当天下午百度收录增加76条，到今天为止百度收录一共371条，文章基本上是全部收录，而且新发文章收录速度比较快，偶尔也可以实现秒收。随着百度收录和权重的提高，博客每天的流量也有所增加，最关键的是很多长尾词都有了不错的排名，扒哥灰常欣慰。
不知道从什么年纪开始，非常羡慕那些想去哪里就去哪里，想去哪里第二天就能上路，想去哪里就一直坚持、不达目的不罢休，看似无牵无挂的人。09年夏天，在网上很偶然的看到“笨鸡走川藏”的真实记录，顿时就被他深深的吸引住了，也就是从那个时候开始，迷恋上了自行车这项运动。
我也是急性子，想做的事情不做就睡不着觉的，那段时间每天合计着买车这事儿。没日没夜的学习自行车知识，然后在环湖论坛上组织团购，在老鸟的指点下决定入手公爵。酷爱白色，很幸运当时公爵刚好要出白色款，更幸运的是我买到了江滩红岩的第一台白色公爵。
话说这车，骑了不到一个月感觉太重，因为我个头不大，每天扛上楼觉得灰常吃力，参加了几次活动，看到、摸到别人的豪车，顿时就开始鄙视我自己的公爵。不巧，刚好出了点状况及其缺钱，就这样我的第一台车车被我变卖换钱了。如今回忆起那段追车史，无比的悲怆。
第六天：大支坪---恩施
前五天都是艳阳高照，最后一天刚起床就发现变天了，气温将得非常低，在旅店楼下馆子吃了早餐匆忙上路。说来很巧，前一天入住的时候另一位车友也刚好住在我们住的那个旅馆，他是从成都过来的，刚好跟我们的方向相反，骑的是捷安特汉特2.0，偌大个行李包就放在车后的篮子里面，早上出发的时候跟他合影了一张。
今天的路没有前两天那么难，但对我来说确实最艰难的一天，一是因为下雨了气温低，我没有带厚衣服甚至连长袖都没有带，下坡的时候冻得直哆嗦；二是伤痛更厉害了，左腿完全不能发力，到了下午的上坡全部是推车的，本来1个小时的路要2个小时才走完，耽误了整个行程。由于是阴天，这一天也没有拍怎么照片，一直到下午4点半才到达恩施龙凤坝，比计划整整晚了最少2个小时。
第五天：榔坪---大支坪
第五天的骑行同样是非常艰难的，最欣慰的一点就是这天要到巴东了，回到自己家乡的感觉不能用激动来形容。从榔坪到恩施的距离大概是160km，因为第一天在平原骑了166km，所以我和13早上5点就起床了，打算一天骑到恩施，恩施是我们的目的地，也是他的家乡，所以我们俩都巴不得早一刻到恩施。事实证明，我们太高估自己的能力，一是因为早上第一个大上坡就把体力消耗殆尽，二是我手臂也双膝盖都有伤，严重影响了骑行速度，13总是要在前面等我几十分钟甚至个把小时。
5点起床外面还没有卖早餐的，在榔坪找了半天找到一家卖馒头的，等着馒头熟了吃了2个馒头就上路了。出发的时候外面是漆黑一片，骑了1个多小时天才慢慢的亮。坑爹的318，从早上出门到上午10点一直就在爬坡，这个上坡应该是武汉过来到恩施最长的一个上坡了。过了渔泉河大桥之后，一直到野三关都是上坡，因为早餐的两个馒头的能量早已耗尽，而且我的左腿疼的厉害，8公里左右的路我全部是推车上去的，到达野三关的时候接近中午一点钟，13已经在那里等了我接近1个小时。点的菜还没上来的时候，看见外面来了一位车友，上去打招呼才知道他一个人从上海骑过来的，目的地是拉萨，上海到野三关一共骑了13天了，顿时我就佩服了，忍不住合影！为了尽早赶到恩施，吃完午饭就匆匆上路了，本来是计划去巴东二中我的母校去看看的，野三关也是我生活了3年的地方，没有去看看还是非常遗憾的。
第四天：白氏坪---榔坪
骑行的第四天也是进山的第一天，在平原地区呆久了再来山区感觉特新鲜，压抑不住内心的激动心情，所以上午第一个大下坡上就摔车了。爬了很久的上坡终于到了下坡的时候，忍不住要耍酷骑车拍张照片，结果右手松开龙头，由于左手带着刹车，车子一下就偏了，我一个狗吃屎摔在马路上，水壶架上的红牛掉出来沿着马路往下滚，当时第一反应就是爬起来去追红牛。在前面准备给我拍照的13当时悲喜交加，担心我摔坏了不能继续前进了，另一方面看到我追红牛，心想应该没有摔的很严重。结果是，右手肘关节闪了，双膝盖均有不同程度挫伤，后面的3天只能忍痛继续骑行，截止本文发表时，右边肘关节的疼痛仍在继续中。
第三天：荆州---宜昌白氏坪
本来是计划走宜昌的，骑行临近宜昌当天为了节省时间就绕过了宜昌市，直接走红花套到白氏坪过夜。平原的最后一天，心中开始灰常期待上路，在红花套吃过晚饭顿感精力四射，于是跟13夜骑了1个小时到达白氏坪找旅馆住下，养精蓄锐第二天爬山。平原上3天的骑行，就感觉这一天最有意思，经过枝江看到了大名鼎鼎的枝江大曲酒厂，然后还坐了轮渡，下轮渡就是宜都地盘，宜都是清江跟长江汇合的地方，风景特别漂亮。
第二天：潜江---荆州
此次骑行恩施，原计划是6天，第二天下午2点左右就到了荆州，所以在荆州停留了半天，毕竟荆州也是历史名城。如果把行程安排的更紧一些，武汉到恩施的骑行5天是可以完成的。荆州古城很早就听说过，这次有幸去游玩了一圈。古城的夜景很漂亮，让人意犹未尽。城墙和桥上的灯光倒映在护城河的波光里，为古城更添了几分姿色。
骑行恩施之行结束已有半个月，很多细节已经在脑子里慢慢模糊，一路上的图片还只在自己QQ空间和环湖自行车论坛上传，下面再把精彩片段在博客跟博友们分享下。
第一天：武汉---潜江
过完中秋，9月13号早上7点半在楼下吃了碗牛肉面上路了。马表上时间是7:27，里程数5708公里。
原计划第一天的行程是97km到仙桃，结果第一天下来骑了166km到达潜江。由于是平原，基本没有感觉到累，最坑爹的是9月的太阳依然毒辣，到晚上洗澡发现双臂也双腿都晒伤了，到现在还在脱皮。在潜江的XXX宾馆住宿标间80一夜，环境一般般。
13号上路,经过3天平原和3天山路的骑行,于18日下午5点到达目的地-----恩施.一路上除了我耍酷摔车一次,没有任何事故发生,最庆幸的是连最常见的爆胎都没发生.把自行车和行李放在恩施车友13家里,我19号匆忙从恩施坐车回巴东老家,因各种琐事困扰,以至到今天才有时间总结这次恩施骑行之旅.
骑行就像人生，总在经历无数的起起落落．绝对没有哪一段路是绝对的平坦，也没有哪一段人生是绝对的顺利；费力爬完上坡才有轻松的下坡，滑至谷底反弹之后才会有新的顶峰；我觉得更重要的是，爬坡的时候应该意识到登顶之后的爽死的下坡，下坡的时候也应该意识到随之而来费劲的上坡．
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